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Bewegte Bilder des Hugo Junkers Hangar

Alles auf einen Blick

Informationsbroschüre Hugo Junkers Hangar

Die Informationsbroschüre rund um den Hugo Junkers Hangar

Was ist der Hugo Junkers Hangar? Warum gibt es ihn und wer hat den Hugo Junkers Hangar eigentlich ins Leben gerufen? Diese und mehr Fragen beantwortet ab sofort eine 12-seitige Informationsbroschüre. Hier werden visuelle Eindrücke des zukünftigen Hangars, aber auch historische Bilder der Ju 52 präsentiert sowie Initiatoren rund um den Hugo Junkers Hangar am Flughafen Mönchengladbach vorgestellt. Alle wichtigen Informationen verpackt in eine 12-seitige Broschüre.

Informationsbroschüre als PDF-Download 
Informationsbroschüre als PDF-Download 

 

 

Neues vom Hangar

Mönchengladbach ist mindestens einen Ausflug wert

Mönchengladbach ist mindestens einen Ausflug wert

NRW-Wirtschaftsminister Garrelt Duin wählte den Hugo Junkers Hangar für den Start seiner Tourismusreise durch NRW. Ein Ort der viele Menschen für einen Tagesausflug anzieht. Gerade Kurztrips haben laut Duin dabei für den Tourismus in NRW eine immer größer werdende Bedeutung.

 

 

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Besuch bei Tante Ju

Am Sonntag, 29. Mai 2016 besuchten rund 1.300 Menschen den ersten „Oldtimer-Tag“ 2016. Trotz eher widriger Wetterumstände besuchten uns eine Klemm, eine Great Lakes, zwei Pilatus-Flugzeuge vom Typ P3-05,  und eine Harvard T6 - nicht zu vergessen die Casa Bücker 131, die wie die allgegenwärtige JU52 in MGL ihre Heimat hat. Die Idee zu diesen Oldtimer-Sonntagen am Flughafen geht zurück auf eine Initiative des Fördervereins Flughafen Mönchengladbach e.V. Sie werden seit 2013 erst am Tower und seit der Eröffnung des Hugo Junkers Hangar im letzten Jahr auf dem Vorfeld zum Hangar durchgeführt.

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Crowdfunding: Junkers Museum will Junkers J1 nachbauen

Der Flugzeugpionier Hugo Junkers hat die Luftfahrt in vielerlei Hinsicht geprägt und durch seine Ideen verändert. Eines seiner Flugzeuge, die Junkers J1, war im Jahr 1915 das weltweit erste ganz aus Metall gebaute Flugzeug und revolutionierte somit den Flugzeugbau grundlegend. Um heute, gut 100 Jahre nach dem Erstflug, diesen Meilenstein zu würdigen, hat sich das Technikmuseum „Hugo Junkers“ Dessau entschieden, einen nicht flugfähigen, originalgetreuen Nachbau des Flugzeugs anzufertigen.

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Junkers in MG

Ehrenplatz für Ehrenbürger

Nun ist es endlich soweit: Würdigung und Ansehen von Hugo Junkers werden in Mönchengladbach ihren Platz finden. Nicht nur am Flughafen mit dem neuen Hugo Junkers Hangar, sondern auch an anderen Stellen der Stadt finden sich Spuren, die an den Technikpionier erinnern. Ein Gymnasium, ein Park und eine Straße tragen bereits seinen Namen. Aber dabei soll es nicht bleiben.

Schutzkleidung & Pelze überflüssig

Die Junkers F 13

Die Junkers F 13

Als erstes Ganzmetallflugzeug der zivilen Luftfahrt bot der einmotorige Tiefdecker vier Passagieren Platz in einer geschlossenen Kabine und damit einen für damalige Verhältnisse ungewohnten Komfort mit Innenraumbeleuchtung und Kabinenheizung. Erst bei späteren Modellen wurde auch die Pilotenkabine geschlossen ausgeführt. Mit einer Spannweite von 17,75 m und einer Höhe von 3,50 m ist die F 13 ungefähr halb so groß wie die legendäre Ju 52. Die bis dahin für Flugzeuge übliche Konstruktion aus Holz und Bespannung wurde durch die revolutionäre Bauweise des ersten Metallflugzeuges aus Duraluminium-Wellblech abgelöst. Dadurch wurde die Stabilität des Flugzeugs deutlich verbessert.

Der Hugo Junkers Hangar in 360°

360° Rundumblick

Rundumblick

Drehen Sie jetzt schon Ihre erste Runde im Hangar und erleben Sie das Raumgefühl  mit der legendären Ju 52. Das 360°-Panorama erlaubt es Ihnen, den Innenraum des Hangars zu entdecken, bevor der Bau fertiggestellt ist. Mit gedrückter Maustaste “lenken” Sie Ihren Blick durch das Panorama, auf diese Art können Sie den Innenraum des Hangar erleben.

Klicken Sie einfach auf nachfolgenden Link, scrollen Sie nach ganz unten und genießen Sie den Rundumblick.

>> zur 360°-Ansicht

Business Area am Airport

Landebahn des Flughafens Mönchengladbach

Einflugschneise für Gewinn

Als kleiner Bruder des Flughafens Düsseldorf sorgt der Mönchengladbacher Airport für eine reibungslose Abwicklung der Allgemeinen Luftfahrt im Rhein-Ruhr-Raum. Für viele Unternehmen sorgt er aber auch für eine Adresse, die Geschäfte beflügelt. Genau 46.638 Mal starteten oder landeten im Jahr 2012 Flugzeuge in Mönchengladbach. Nach dem Einstieg des Flughafens Düsseldorf bei MGL wurden zeitweise Linienflüge zu verschiedenen Destinationen in Europa angeboten. Der zwischenzeitlich anvisierte Ausbau des Flughafens mit einer neuen Start- und Landebahn von über 2.000 Metern Länge wurde indes nach längerem Hin und Her wieder verworfen.